O primă mutare ”tactică” de decuplare a Alianței Nord-Atlantice de SUA a fost anunțată marți, în cadrul Forumului Industriei de Apărare organizat cu ocazia Summitului NATO de la Ankara, potrivit căreia 11 aliați, printre care și România, vor participa la o achiziție comună de aeronave Saab GlobalEye, care vor constitui noul Sistem Aerian de Avertizare și Control (AWACS) al NATO. Această decizie reprezintă un pas important în modernizarea capacităților NATO de supraveghere aeriană și avertizare timpurie, prin înlocuirea unei părți din flota învechită de aeronave american Boeing E-3 a Alianței.
Sistemul GlobalEye va asigura o supraveghere avansată, multidomenială, în spațiul aerian, terestru și maritim, de pe o singură platformă.
Acesta va oferi capacități îmbunătățite de detectare și urmărire a amenințărilor complexe, inclusiv roiuri de drone, rachete balistice și rachete de croazieră. Aeronava va consolida conștientizarea situațională a NATO și va sprijini operațiunile.
Proiectul este un exemplu de cooperare industrială transatlantică strânsă, condusă de industria europeană și canadiană, cu contribuții importante din partea companiilor americane. În paralel, opt aliați au lansat, de asemenea, un nou proiect de cooperare pentru a pune în funcțiune capacități aeriene de avertizare timpurie, în vederea satisfacerii cerințelor lor naționale.
Noul Sistem aerian de avertizare și control al NATO se numără printre numeroasele angajamente privind capacitățile și cele industriale prezentate la Summitul de la Ankara, demonstrând progrese concrete în consolidarea capacității de descurajare și apărare a NATO.
Cei 11 aliați aicare participă la achiziția comună sunt
- Belgia
- Canada
- Danemarca
- Germania
- Letonia
- Lituania
- Luxemburg
- Țările de Jos (Olanda)
- Norvegia
- România
- Suedia
De ce Saab și nu Boeing
-
- Boeing E-7 Wedgetail: Radarul MESA oferă o acoperire completă de 360 de grade în timp real Boeing. Poate focaliza energia într-o singură direcție pentru a străpunge bruiajul inamic sever la distanțe extreme.
- Saab GlobalEye: Folosește un radar de tip „bănuț” montat deasupra fuzelajului, ceea ce lasă zone oarbe înguste direct în fața și în spatele avionului Wikipedia. Totuși, compensează prin utilizarea Nitrurii de Galiu (GaN) în radarul Erieye ER, oferind o claritate excepțională și detecția țintelor extrem de mici (drone, rachete stealth).
-
- Saab GlobalEye: Platforma Bombardier Global 6500 oferă un cost de operare mult mai redus per oră de zbor și necesită piste mai scurte pentru decolare/aterizare. Are o rată de urcare mai rapidă și zboară la altitudini mai mari, optimizând performanța radarului.
- Boeing E-7 Wedgetail: Fiind bazat pe un avion comercial de linie (737), are un spațiu interior mult mai generos, permițând instalarea mai multor console de comandă și zone de odihnă pentru echipaj în misiuni lungi Boeing.
-
- Boeing E-7 Wedgetail: Reprezintă alegerea principală a Forțelor Aeriene ale SUA (USAF), Marii Britanii (RAF) și Australiei (RAAF). Beneficiază de integrarea nativă perfectă în arhitectura de comandă americană.
- Saab GlobalEye: A obținut victorii majore recente, fiind selectat de NATO ca viitor înlocuitor pentru flota AWACS Saab, precum și de Franța, Suedia, Canada și Emiratele Arabe Unite. Este optimizat pentru supravegherea multi-domeniu simultană (aer, pământ, apă).
