Oradea devine primul oraș din țară în care va fi derulată un proiect cu finanțare europeană pentru implementarea unui sistem de tip tram-tren, ce va conecta rețeaua urbană de tramvai cu liniile de cale ferată. Investiția de 280 de milioane de euro este finanțată din fonduri europene.
Proiectul este implementat de Consiliul Județean Bihor, în parteneriat cu Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A.
Valoarea totală a investiției se ridică la aproximativ 280 de milioane de euro. Din această sumă, 10,7 milioane de euro reprezintă contribuția proprie a Consiliul Județean Bihor, restul fiind asigurat din fonduri europene, potrivit Radio Timișoara.
Inițiativa vizează crearea unui sistem de transport integrat, care va permite circulația continuă a vehiculelor atât pe liniile de tramvai din oraș, cât și pe cele de cale ferată din zona metropolitană.
Proiectul presupune modernizarea infrastructurii existente, extinderea rețelei prin construirea unor noi tronsoane, dar și achiziția unor vehicule speciale, capabile să circule pe ambele tipuri de șine. Aceste tram-trenuri sunt concepute pentru a asigura o legătură rapidă și eficientă între oraș și localitățile din jur, reducând timpii de deplasare și dependența de transportul rutier.
Potrivit autorităților, costul unui singur vehicul de acest tip depășește 6,4 milioane de euro, reflectând tehnologia complexă necesară pentru adaptarea la două sisteme de infrastructură diferite.
Traseul feroviar propus va avea o lungime totală de aproximativ 33,4 kilometri, urmând să deservească atât locuitorii din zona metropolitană, cât și turiștii care ajung în Oradea.
▌Proiectul, un nou motiv de invidie pentru Olguța Vasilescu
Noua realizare a autorităților locale orădene nu-i va pica bine primăriței Craiovei, Lia Olguța Vasilescu, despre care, un cunoscut social-democrat, Constantin Toma - primarul Buzăului - mărturisea în urmă cu o zi că aceasta, împreună cu soțul ei, care este secretar general al PSD și, practic, mâna dreaptă a lui Sorin Grindeanu, au jucat un rol important în pregătirea răsturnării guvernării Bolojan.
Motivul: ”Olguța a fost cea mai agresivă, ca să spun așa, vis-à-vis de Bolojan, care a făcut o frumusețe la Oradea. Ori, Craiova a capotat. Sunt chestii pe care nu le prea suportă doamna Olguța. Ea se dorește a fi cel mai tare primar din România, ori locul ăsta a fost ocupat pentru mult timp de acum încolo de Bolojan, care a făcut o floare din Oradea și ne-a inspirat pe toți”, afirmă Constantin Toma.”
