Guvernul continuă investițiile în dezvoltarea Portului Constanța, în vederea transformării lui într-un hub logistic la Marea Neagră. Totodată, Executivul susține două mari proiecte feroviare cofinanțate de Banca Europeană de Investiții și alocă peste 500 de milioane de lei pentru noile investiții în infrastructura rutieră.
Al doilea acces feroviar în Portul Constanța. Se alocă peste 700 de milioane de lei
Executivul alocă peste 750 de milioane de lei pentru lucrările de reabilitare necesare pentru asigurarea celui de-al doilea acces feroviar în Portul Constanța.
Investițiile sunt alocate pentru reabilitarea și electrificarea liniei de cale ferată Palas – Port A, pentru a asigura al doilea acces feroviar în Portul Constanța.
Lucrările vor dura aproximativ 24 de luni, iar obiectivul acestora este creșterea gradului de tranzit al mărfurilor și transformarea portului într-un hub logistic la Marea Neagră.
Executivul alocă 600 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții pentru proiecte de infrastructură feroviară
Primul proiect vizează electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, cu lungimea totală de peste 160 km. Proiectul va fi finalizat la finalul anului 2027.
Cel de-al doilea proiect are același termen de finalizare și lungime similară, fiind vorba despre modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad.
Se investesc peste 500 de milioane de lei în infrastructura rutieră
Au fost aprobate și investițiile care vizează infrastructura rutieră, iar peste 18 milioane de lei au fost alocate lucrării de utilitate „Varianta de ocolire Vaslui” și alte peste 500 de milioane de lei pentru reabilitarea drumului național DN5B Giurgiu-Ghimpați, legătura la A1 București – Pitești și la viitoarea autostradă București – Alexandria.
